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5月中旬，顺丰一则突发公告将国内快递业搅弄出新风云。公告宣称，公司控股子公司丰网控股与深圳极兔供应链有限公司签署《股权转让协议》，丰网控股拟以11.83亿元，转让深圳市丰网信息技术有限公司（简称“丰网信息”）100%的股权。

一石激起千层浪。在国内快递行业激战正酣时，极兔的大手笔收购似乎向外界传递出不少信号。有人认为，一向态度刚硬的顺丰这回终于撑不住了，向极兔低头；也有人认为，极兔收购丰网后国内快递大战天平将出现新一轮倾斜，极兔的估值也将水涨船高。

丰网成立于2020年，定位是加盟模式的经济型快递业务运营商。成立之初，丰网的作用便是帮助主打中高端市场的顺丰拓展低价的电商件市场，以抗衡菜鸟系电商网络竞争。

对极兔而言，收购快递公司已经不是新鲜事。极兔快递本在东南亚市场发家，借助当地电商的快速发展以及低价策略，极兔成为东南亚数一数二的快递企业。2019年，极兔杀回国内市场，通过收购老牌快递公司龙邦速递，拿到了国内快递市场许可证。2021年，极兔又通过68亿元收购百世快递，抢夺更多客单量，拓宽下沉市场。

国内快递行业经过多年发展，竞争格局相对稳定。极兔2019年才进入国内市场，亲自重新搭建物流体系费时费力。而收购既有快递公司，不失为一种快速打开市场的方式。当前市场中可供极兔收购的快递公司标的相对较少，哪怕并购持续亏损的丰网，也是极兔不得不做的买卖。

如今，极兔又开启“买买买”模式，拿下丰网，则有望进一步扩大市场份额。年初，市场传出消息称，极兔有在今年进行IPO的计划，而收购丰网，扩大业务量，则被外界视为增加公司估值的一种方式。

不过，收购丰网的极兔，并非一劳永逸。丰网成立之初，许多加盟商奔着顺丰“背书”纷纷选择加盟，却因为定位等原因服务品质得不到顺丰主网的大力支持，客单量一直无法与“三通一达”相抗衡。收购后，极兔需要面临这些加盟商的处置问题，如何将他们与极兔现有物流体系相融，从而避免出现1+1＜2的情况，对极兔而言也是不小的挑战。

虽然极兔初闯入国内市场掀起价格战时，被认为是一只搅局的兔子，但近年来也一直处于亏损状态中。国内快递行业已经进入存量市场竞争中，中高端商务件市场属于顺丰，低价电商件市场又被菜鸟系占据，后来者极兔想要居上，只能不断疯狂扩张。留给不断烧钱换市场的极兔时间其实并不多了。

作者/一灯

原文标题 : 极兔在IPO前夜，为何开启“买买买”模式？