今年上半年，山西省规上企业原煤产量达到6.78亿吨，占全国的29.48%，继续保持全国第一。

提升增产保供能力

为切实抓好煤炭增产保供，山西省在年初印发《2023年山西省煤炭增产保供工作方案》，强化日产量调度，督促各市、各集团锚定目标任务不放松。

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山西省能源局副局长侯秉让介绍说：“预计2023年山西省煤炭产量达到13.65亿吨。2025年根据保供需要全年煤炭产量稳定在10亿吨以上，并具备3000万吨应急保障能力。2027年具备5000万吨应急保障能力。”

中煤平朔集团东露天矿内，电铲和卡车正在进行采装作业。新华社记者 张磊 摄

今年国家下达山西省6.2亿吨电煤中长期合同任务，目前全省已签订电煤中长期合同63123万吨，签约率101.81%，按期超额完成合同签约任务，保障中长协足额签约。

记者从山西省社科院了解到，立足长远，山西将努力推进柔性煤炭科学产能建设。增强煤炭由数量型、规模型转向柔性、效益型耦合发展，满足我国不同阶段保障能源安全对供应煤炭的需求。制定了科学产能储备战略，建立煤炭科学产能收缩与释放机制，新能源发电处于正常状态时，山西煤矿要收缩先进产能、严格控制产量，当全国新能源不能正常发电或能力不足时，山西煤矿要释放先进产能、提高煤炭产量，努力提高保障国家煤炭安全供应能力。

推进煤矿数字化转型

近年来，山西煤炭行业加大智能绿色开采技术研究，实现决策智能化和运行自动化。不断提高自主创新和集成创新能力,将大数据、物联网、人工智能、云计算、5G技术与煤炭安全生产各环节深度融合，着力破除煤炭生产中的难点、堵点、痛点。

在山西焦煤西山煤电屯兰矿的生产调度中心，工作人员按下采煤按钮，各台智能化设备有序运转，割煤、推溜、移架到运输，全程远程遥控、自动作业,巨大的电子屏实时显示着采煤场景，井下的安全生产状况和设备的运行状态一览无余。

“屯兰矿是一座新型的现代化矿井，已经建成了一个国家C级云数据中心、一张工业环网和一套数字化管控平台，为全矿人、机、物、产、供、运所有信息的集成融合、数据化应用夯实基础。安全在线监测，不仅提高了工作效率和监测的精准性，还使员工从以前的井下‘操作手’变为地面的‘键盘手’，彻底从危险的生产环境中解放出来，同时全员效率提升16.6%。”屯兰矿技术创新办公室主任刘亚军说。

山西焦煤西山煤电屯兰矿的生产调度中心工作人员正在远程操控设备。新华社记者 张磊 摄

日前，山西省发布了《关于煤炭产业和数字技术一体化发展的指导意见》，通过数字赋能煤炭生产、数字赋能煤炭储运、数字赋能煤炭交易和监管等任务，加快煤炭产业数字化转型。

山西省推进煤矿数字化转型，制定煤矿智能化建设标准规范，建设煤炭工业互联网平台，分类推进煤矿智能化改造。2023年新增80座智能化矿井，2025年大型和灾害严重煤矿基本实现智能化，2027年全省各类煤矿基本实现智能化；2030年，各类煤矿基本实现智能化，建成先进的智能感知、智能决策、自动执行的煤矿智能化体系。

完善煤炭产销储运体系

日前，在青银高速太原到孝义路段上，装载着煤炭的大货车川流不息，这条线路是煤炭运输最繁忙的路线之一。同一时间，在山西快成物流科技有限公司（以下简称“快成物流”）大数据平台上，工作人员正在对公路货车流量进行数据监控。快成物流是一家主营煤炭、焦炭、钢铁等大宗黑货公路运输的承运平台，其中煤炭货运量占其全部货运量的80%以上。

“2023年上半年累计开通44条保供专线，煤炭总拉运量超65万吨，为确保山东、安徽、河北、河南等区域发电‘口粮’充足提供了有力的交通运输服务保障。”快成物流副总经理高英杰说，快成作为华电、国家电投等大型电力企业的合作承运方，充分发挥数字化服务优势，利用平台沉淀的超百万公路运力资源，通过平台统一调度，有效提升保供运输效率、降低运输成本。

“大秦线上半年累计完成煤炭运输量超过2亿吨。” 中国铁路太原局集团有限公司朔州车务段宋家庄站站长赵东亮说，为提升运力，今年，新实行两万吨列车入线分解、内外环平行装车的组织方式。之前单进单出，一天最多装4列万吨列车，现在2列万吨列车同时装车，作业效率提升近50%。

在大同湖东站的运煤专列。新华社记者 张磊 摄

侯秉让介绍说，科学规划煤炭储备项目，鼓励山西省属煤炭集团在中转地港口、消费地建设储煤场。推动铁路专用线建设，优化运煤通道基础设施。建立煤炭智慧物流体系，实行运力调配和运输过程智能化管理。完善第三方煤炭交易电子商务平台，推进全省煤炭统一上线交易。完善产销储运信息平台，建立供需预警机制。